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當(dāng)我們兩個(gè)人說我們使用自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，人們幾乎總是問一件事：“它們安全嗎？” 

我們喜歡這個(gè)問題，因?yàn)樗浅鲇诤闷孢€是懷疑，這意味著該人正試圖通過廣泛使用AV來描繪生活。這意味著即使他們可能不完全了解AV的潛力，他們也愿意接受這個(gè)想法。（因?yàn)楣娡ǔ能囕v開始，所以我們?cè)谶@里重點(diǎn)介紹車輛，但是視音頻技術(shù)還將改變產(chǎn)品交付，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)和采礦等領(lǐng)域。）

我們歡迎人們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持開放態(tài)度，這恰恰是因?yàn)樵摷夹g(shù)具有極大的潛力來提高我們運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性，可及性和可持續(xù)性。僅在美國(guó)，到2020年，就有42,000人死于街頭和高速公路事故中，主要是人為錯(cuò)誤造成的。視聽安全旨在削減這一令人震驚的年度死亡人數(shù)，并最終為實(shí)現(xiàn)“零視力”交通做出貢獻(xiàn)。

但是我們也知道，除非該技術(shù)能夠贏得公眾的信任，否則它不可能從快速發(fā)展的技術(shù)的早期階段過渡到完全的AV集成。對(duì)安全的清晰眼光代表了贏得信任的必不可少的第一步。

讓我們零距離談?wù)務(wù)w安全評(píng)估在確保視音頻安全中所扮演的角色。

不僅是車輛，而且視野更廣

當(dāng)人們問“他們安全嗎？”時(shí)，這通常反映出一種理解，即了解車輛如何確保無人值守的乘客和行人的安全。答案從人們已經(jīng)知道但與AV無關(guān)的主動(dòng)安全功能開始：自適應(yīng)巡航控制，車道保持，車道居中和自動(dòng)緊急制動(dòng)。

但是這些系統(tǒng)并沒有自己定義視聽安全性。打個(gè)比方，如果您通過標(biāo)準(zhǔn)攝像頭鏡頭觀察自動(dòng)駕駛汽車，您會(huì)很好地看到它，但是如果切換到廣角鏡，您會(huì)發(fā)現(xiàn)周圍有很多元素直接關(guān)系到它的運(yùn)行。整體評(píng)估為車輛的運(yùn)行環(huán)境提供了廣闊的視野：人行道的狀況，車載攝像頭可以很好地識(shí)別標(biāo)志和道路標(biāo)記，行人和騎自行車的人在車輛周圍的行為方式，車輛行駛時(shí)的行駛位置無法運(yùn)行，甚至無法維護(hù)。

整體評(píng)估還引入了第二個(gè)關(guān)鍵方面：評(píng)估運(yùn)營(yíng)反病毒企業(yè)的組織內(nèi)部的安全文化。他們雇用誰(shuí)？他們?nèi)绾闻嘤?xùn)他們雇用的人？他們是否跟蹤安全績(jī)效并采取行動(dòng)？組織中的每個(gè)人都致力于改善安全性嗎？真正的安全文化意味著遠(yuǎn)不止來自CEO的幾封好意電子郵件。這意味著將安全視為塑造運(yùn)營(yíng)和報(bào)告的基本組織原則，以推動(dòng)持續(xù)改進(jìn)。

如果視音頻技術(shù)旨在使人擺脫駕駛行為，那么它如何重現(xiàn)可靠，可重復(fù)的實(shí)時(shí)判斷和響應(yīng)車輛環(huán)境的能力？健全的安全文化使組織始終專注于將這樣的判斷納入每個(gè)系統(tǒng)和操作的工作。 

不斷監(jiān)控和學(xué)習(xí)

除了車輛，工作環(huán)境和安全文化外，全面評(píng)估還需要多種形式的安全檢查。

首先，我們建議您使用航空安全方面的最佳實(shí)踐，以確保AV能夠?yàn)槿粘２僮髯龊脺?zhǔn)備，并盡量減少（并希望消除）人為錯(cuò)誤。我們建議在操作之前，期間和之后完成并以數(shù)字方式記錄清單，就像商業(yè)飛行員一樣。我們還建議在AV每次旅行時(shí)監(jiān)視數(shù)據(jù)，并使用該數(shù)據(jù)提供持續(xù)不斷的性能改善周期。當(dāng)我們的客戶測(cè)試AV時(shí)，我們會(huì)進(jìn)行預(yù)測(cè)試或旅行簡(jiǎn)介，并確保操作準(zhǔn)備就緒。我們還對(duì)出門在外的所有車輛（無論是在試驗(yàn)臺(tái)上還是在公共街道上）都進(jìn)行了旅行后審查，以檢查其性能以及所學(xué)到的知識(shí)。這次旅行是否需要人工乘駕并監(jiān)視汽車（又稱為“脫離接觸”）的手動(dòng)控制？是什么導(dǎo)致超控？是否存在不需要脫離的險(xiǎn)兆？是什么導(dǎo)致了這些？我們是否發(fā)現(xiàn)了任何新的或不尋常的駕駛場(chǎng)景？

沒有贏得公眾的信任，社會(huì)就無法實(shí)現(xiàn)全面的視音頻集成。對(duì)安全的清晰眼光代表了贏得信任的必不可少的第一步。

闖紅燈的駕駛員（無論是否獲得罰單）都會(huì)經(jīng)歷短暫的恐慌，使她對(duì)下一個(gè)交通信號(hào)燈更加警惕。但是這種警覺會(huì)持續(xù)多久？當(dāng)車輛在道路上遇到問題時(shí)，我們知道如何確保車輛在下一次響應(yīng)時(shí)表現(xiàn)更好。通過與dRISK的合作，客戶可以合并最具挑戰(zhàn)性的操作場(chǎng)景（邊緣情況）的專有數(shù)據(jù)集，以使他們的視音頻系統(tǒng)對(duì)周圍的環(huán)境更加敏感，并始終保持一致。這種連續(xù)的監(jiān)視，評(píng)估和調(diào)整周期旨在將人類判斷的功能等同物構(gòu)建到操作系統(tǒng)中。

通過加倍安全來打造視聽設(shè)備的未來

出于多種原因，我們將安全視為第一要?jiǎng)?wù)，但其中有兩個(gè)突出。首先，在將這項(xiàng)技術(shù)納入日常生活之前，公眾會(huì)要求它。其次，挽救生命是自動(dòng)化將帶來的最重要的好處之一（也許是最重要的好處）。

當(dāng)人們向我們?cè)儐柊踩詴r(shí)，我們知道他們指的是車輛本身。我們還知道，真正的安全需要更廣闊的視野，而大多數(shù)人卻沒有想到。但是我們做到了，我們已經(jīng)將整體安全評(píng)估開發(fā)為一種強(qiáng)大的工具，可以幫助我們的客戶加深他們的內(nèi)部安全文化。

當(dāng)我們確定，評(píng)估和減輕各種安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，我們將幫助他們將安全性注入技術(shù)的各個(gè)層面。通過將安全性整合到每一步中，視聽技術(shù)將為我們社區(qū)的人們創(chuàng)造持久而積極的影響。